Сега го направете същото,но с 3 ленти на кръгчето- както са за към Асеновград. Там също стават интересни случки особено с това кой в коя от трите ленти да влезе и защо доста често най-външните ленти изобщо не се използват

В ЦЯЛАТА ВСЕЛЕНА НЯМА ПО ГОЛЕМИ НЕКАДЪРНИЦИ ОТ ШОФЬОРИТЕ В Пловдив,ИНАЧА СА С ГОЛЯМО САМОЧУВСТВИЕ!!!

Божеееее!!! Още малоумници и то в някакъв си европейски незнам какъв си! Така нарисувана ситуацията и двата автомобила са вътре в кръговото!!! Идиоти с идиотите! Правото е на десностоящия, още повече, че има престрояваме от лента в лента!!! Стига сте обърквали и без това неграмотните шофьори!!! Преминеш ли знакът и маркировката си вътре в кръстовището

Нещо не мога да разбера - там, където сте показали конфликтната точка (долу вдясно) между червения и зеления автомобил - за зеления пише, че не може да продължи по кръговото и не може да излезе. А какво да прави тогава? Според мен - в лентата, в която се намира е задължен да продължи по кръга. Ако е искал да излиза е трябвало по-рано да се престрои вдясно.Второто, на което искам да обърна внимание е - забележете къде са пешеходните пътеки на тази схема. Навътре в улиците, а не като в Пловдив - веднага след кръга. Тук като трябва да спреш на пешеходец, се задръства цялото кръгово и се създава много опасна конфликтна ситуация.

Сега от европейският център за транспортни политики да обяснят как се разбира че тези вътре в кръговото са с предимство защото никъде в закона няма подобно нещо а предимството се определя от знаците само дето на схемата знаци за път с предимство НЯМА Така че твърдението -участниците вътре в кръговото кръстовище са с предимство- е абсолютно грешно и по добре не заблуждавайте хората. Във Франция примерно знаци няма и там с предимство е дясно стоящия т.е. навлизащия в кръговото а не този вътре.

Шофьорите в Пловдив имат нужда от това опресняване. Често попадам в ситуации с отнето предимство, а нарушителите са в състояние на недоумение или наглеят след като им е подаден звуков сигнал.