"До две седмици ще сложим край на нездравите опити на обжалване и саботиране на Тол системата. В момента оценяваме пропуснатите ползи за държавата от това забавяне и ще заведем дело. Отделно от това сме сигнализирали прокуратурата и ДАНС за начина, по който последната жалба беше входирана. Тол системата ще въведе един справедлив модел и тези, които нарушават ще плащат повече. Редно е България да се възползва чрез Тол системата от своето географско положение, да регулира адекватно, пропорционално транзитния трафик.

В края на 2018 г. Тол системата трябва да заработи. Остават същите параметри. 7 месеца е срокът за внедряване, около година ще бъде оценката на ефективността. 

Това, кои пътища ще бъдат включени ще подлежи на дебат. Не повече от 55% от републиканската пътна мрежа. За тези, които нямат Тол система, няма да има електронни винетки. Ценовите модели ще станат ясни на етап внедряване на системата чрез решения на МС. Ще има отделно таксуване за отделните видове пътища. Ще бъдем доста гъвкави на база смесената система. Няма да налагаме тези забрани, които налагаме в последните години за товарните автомобили. Както е в Германия и Австрия ще бъде по-скъпо два и три пъти. Всеки собственик на камион и транспортна фирма ще си прави сметката.", обясни Нанков. 

Нанков уточни, че Тол системата е само за тежкотоварните автомобили над 3,5 тона.