Не в вярно това. Желаещи винаги е - ИМАЛО. Обещано и дадено са две - коренно Различни неща. Научете се да заплащате - ДОСТОЙНО труда на работника, научете се на уважение, реинвестирайте в работника и нова техника за да не ревете. Преди да се оплаквате, че нямало желаещи се запитайте къде грешите. Всъщност много добре знаете причината и тя е че не ви се дават - ДОСТОЙНИ заплати. Карате коли за по 100000/200000 лева и нагоре но бавите заплатите и си измисляте всевъзможни глоби само и само за да не плащате - "обещаното". Пожелавам ви успех с украинци, молдовци, беларусци, филипинци, талибани и всякакви други, които искате да си внесете на килограм. Страни, като Полша и Румъния отдавна приеха и одобриха мерки за недопускането и изтичането на квалифицираната работна ръка. Включително и мерки по връщане от чужбина на квалифицирани кадри. На нашите работодатели хем не им се плаща хем - ревът на умряло. Но всичко започна от това, че страната ни бе рекламирана, като страна на - Евтината работна ръка нищо, че цените са ни - Европейски а някои и доста по европейски отколкото в европа.... Това са - видимите резултати.

Пръв приятел е тиражия и последното му бачкане беше в пловдивската фирма ''N&N'' преведено на български ''Няма и Няма'' Точно 2 дена стоя в гаража без изгледи скоро да му дадат курс и на третия ден им каза ''Чао и Чао'' 2 000 евро може да дават на автобусните международници но трябва да направят 4 курса до Германия /примерно/ по 1 000 лева на курс. Търсете си бесарабски българи от украйна молдова или от сибир но знайте че те за най малкото вадят щангите и си правят самосуд или линч по американски.

И как да работиш нормално ,като спреш да се изкъпиш ти мрънкат , "точно сега ли намери да се къпеш",на А.Траков ш*баните диспоненти!!+глоби "преразход гориво"всеки месец по 200 евро. Сега да учат украйнски,и да се разправят с тях!!

Стига сте повтаряли тези лъжи на т.н транспортен бизнес.Познавам поне 5 човека които се отказаха от българските транспортни чорбаджии(обирджии).От тези 4000,имаш поне 600 лева глоби за закъснение,отделно тормоза това е високо рисков робски труд ,не е да висиш в някои офис и да си клатиш м.дете.

Чак пък загуби за милиарди...Горките богаташи от транспортния бизнес с техните лимузини и палати,живи да ги оплачиш...

Очаквам много фалити на честни червени частници ,които до сега се бъзикаха на гърба на работника ,а утре със свещ ще го търсят. Хак им е.Да си работят сами.Тези от Молдова и Украйна ще ги лъжат 1 г.На следващата....довиждане.

Няма желаещи, защото работодателите са гола вода. От въпросните 2.000 евра, като извадиш разходите на месец във вид на храна, вода, душове и прочие. Като извадиш всякакъв вид мними глоби: за преразход на нафта, за закъснения (без значение кой е виновен), престои - чисто в джобовете на шофьорите едва ли остават повече от 1.300 евро. Което за тази скотска професия са нищо. В цивилизованите държави хората шофират пет дена, а два задължително почиват У ДОМА! Тук една каденция е минимум месец. Обикновено са по три. Понякога от четири до шест. Какво семейство, какви деца, какъв живот. Наемайте си роби от Молдова и Украйна. Май вече не остана отрасъл в България без гражданите от тия държави.

В Америка получават 7-8000 долара и пак няма желаещи:))