Проблема не е в летището ни ,като капацитет ,а в интереса да летиш към него. Корфу е туристическо място с наследство от Венецианската Република ,Франция ,Англия. Жителите на Корфу са общо 100 000 души. Летището приема 1 000 000. Предимно лятото!!! Ситуацията е сходна с Бургас и летище Сарафово ,което през 2018г.са преминали 3,3 милиона пътници. За 2022г.са 1,7 милиона. Сещаш се Бургас колко е голям и тези пътници са предимно туристи ,предимно лятото. Летище Пловдив е различно. То е вътрешно ,несвързано толкова с масов туризъм (морски или планински) и проблема е ,че е много близо до столичното. За стандартите по света 120 км.е много малко разстояние и второ такова летище до столицата по скоро се използва ,като дублиращо ,допълващо или като хъб на нискотарифни АК ,ако главното/те са с почти запълнени слотове. А в София не са. И имат амбиции да увеличават капацитета си. В този смисъл един бъдещ интерес към България от други държави или дестинации ,не летяли до България биха се фокусирали върху София или Варна и Бургас ,през лятото. Към Пловдив може да има интерес при силно развитие на зимния туризъм и пътуващи от Европа,Близкия Изток,Балканите към Пампорово ,донякъде Боровец(по удобно от София) ,градския свързан с района на Пловдив или СПА - Хисар,Велинград и т.н. Разбира се и на емигрантския пътникопоток от Испания ,Италия ,Англия и Германия ,на хора живеещи в Пловдив и областите в Южен Централен Район.Които обаче трябва да сменят автобусите и дисагите със самолет. Много труден и бавен процес ще е ,заради това което съм написал по нагоре и близостта ни със София. Една нормална железница със средна скорост от 120км/ч ,което е близо до RE или IC ,IR в Европа ,ще направи прави пътуването от Пловдив до спирка Искърско Шосе за около час. От там с метрото за 15 мин.си на Терминал 2!!! Интереса трябва да е взаимен ,между летището и авиокомпаниите и трябва да има хора желаещи да летят до Пловдив ,а не само да си говорим това което ни се иска. Шовинизма няма място!