Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Вход с facebook
Регистрация
Вход
close




ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
Русе
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSS
Всички
Други
Кино и филми
Културни
Личности
Музика
Кулинарни
Кога трябва да бъде изключен двигателят на автомобила?
Автор: Екип Ruse24.bg 15:26 / 13.06.2023Коментари (0)347
© Sofia24.bg
Сред по-опитните шофьори е разпространено мнението, че двигателят на автомобила трябва да бъде изключен, само когато вентилаторът на охлаждащата система приключи работа. В противен случай може да има сериозни последствия. Наистина ли това е така и какви опасности крие подобно действие? Всъщност охлаждащият вентилатор е основният защитник на захранващия блок от прегряване, пише AutoMedia.bg. Включва се, когато температурата на антифриза достигне определени стойности и се изключва, ако се върне към нормалното.

Но какво се случва, ако изключите двигателя, докато вентилаторът все още работи?

Много хора смятат, че топлинният удар е неизбежен. Тоест, ако правите това редовно, маслото ще започне да се разгражда и основните детайли на двигателя ще започнат да се трият без добро смазване, което ще ги увреди.

Измервани, направени от експерти от няколко европейски автомобилни издания, показват, че когато двигателят е изключен, температурата на охлаждащата течност във всеки случай се повишава. Увеличението е с около 5 градуса, което не е много. Затова и по-важно е да се съсредоточите върху техническите характеристики на конкретно превозно средство и условията на работа.

В наши дни технологиите са много напреднали. Например, ако автомобилът има турбо таймер, който осигурява охлаждането на двигателя, или е оборудван с допълнителна водна помпа, тогава моторът може веднага да бъде изключен без опасност от никакви последствия. Електрониката самостоятелно ще прокара антифриза през системата, ще го охлади с вентилатор и едва тогава звуците под капака ще спрат.

Що се отнася до атмосферните двигатели, те не разполагат с подобни решения. Въпреки това, при нормални условия на работа, няма опасност от скок на температурата след изключване на мотора. Това не може да застраши чугунения цилиндров блок на агрегата.

Ако обаче шофьорът е карал дълго време в жегата, тогава трябва да остави колата да работи на празен ход за няколко минути. В крайна сметка цялото това натоварване, на което е подложен двигателя при подобни условия на експлоатация, няма как да не даде отражение. В случая смазката може да започне бавно да се разгражда и антифризът да изкипи. Особено, ако в системата е налят концентрат и дозировката е грешна. Тоест в състава имаше твърде много дестилирана вода.






Зареждане! Моля, изчакайте ...

Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
ИЗПРАТИ НОВИНА
Актуални теми
Зима 2024/2025 г.
ТВ и шоу сезон 2024/2025 г.
51-ото Народно събрание
Риск от чума по дребните преживни животни
Отношенията София-Скопие
назад 1 2 3 4 5 напред
Абонамент
Абонирайте се за mail бюлетина ни !
Абонирайте се за нашия e-mail и ще получавате на личната си поща информация за случващото се в Русе и региона.
e-mail:
Анкета
Ще почивате ли идната зима?
Да, в България
Да, в чужбина
Не
Не съм решил/а още
Гласувай »
Резултати »

РАЗДЕЛИ:
Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Потребители
ГРАДОВЕ:
Пловдив
Варна
Бургас
Русе
Благоевград
ЗА НАС:

За контакти:

тел.: 0886 49 49 24

novini@ruse24.bg

За реклама:

тел.: 0887 45 24 24

office@mg24.bg

Екип
Правила
©2008 - CurrentCopyrightYear Медия груп 24 ООД. Ruse24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Ruse24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Ruse24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Статистика: