Работната среща започна с оглед и оценка на техническото състояние на всички елементи на инфраструктурата на „Дунав мост". Както всяка година, при огледа бе повдигната неговата подвижна средна част с дължина 81 м, от чието техническо състояние зависи нормалната експлоатация на съоръжението. Мостът е въведен в редовна експлоатация през 1954 г. и някои от важните елементи на конструкцията са с напреднала степен на износване. Поддържането на подвижната част на моста е ангажимент на румънските специалисти като разходите се делят между България и Румъния.

В комисията има подкомисии от специалисти по всички елементи на инфраструктурата на съоръжението. Подкомисиите работят отделно и правят мониторинг на актуалното състояние на моста като набелязват задачи и препоръки за следващата година.
Констатациите на комисията са отразени в протокол с 9 раздела, в който се оценява състоянието на всички елементи на инфраструктурата, постигнатите резултати, мониторинга на направеното през изминалата година и се планират дейностите по поддръжката и ремонта на съоръжението.
Ремонтът на подвижната част на моста може да се разглежда като следващ етап от неговата рехабилитация, започнала през 1999 г. Във връзка с това България и Румъния считат, че е необходимо възможно най-бързо да бъде изготвен технически и технологичен проект за ремонта на подвижната част въз основа на вече направената техническа експертиза от румънските специалисти. За тази цел на 17 ноември 2008 г. ще започне процедурата за избор на изпълнител за това проектиране според законодателството на Румъния. Проведени са две допълнителни работни срещи на ниво експерти и от двете страни за уточняване на детайлите по предстоящата процедура, а при нейното провеждане ще присъстват и български специалисти от НКЖИ.

По време на смесената българо-румънска комисия двете страни решиха основен технически приоритет, след ремонта на подвижната част на моста, да стане рехабилитацията на антикорозионното покритие на неговите стоманени конструкции със съвременни материали и технологии. Разгърнатата площ на конструкциите е около 200 хил. кв. м.

Източник: агенция "Фокус"