Друго важно предимство на новите двигатели е повишената сигурност на корабоплаването. Досегашните SKL двигатели бяха реверсивни и това пораждаше значителна несигурност при маневри. Новите двигатели позволяват съвършено нова модернизирана система на управление на кораба от двигател и редуктор, която многократно подобрява сигурността на работа при шлюзоване /само в участъка Русе - Келхайм шлюзовете са 15 на брой/. Новият подвижен команден мостик позволява безпрепятственото пътуване, независимо от високите нива в Горен Дунав. Модернизираният м/к "В. Петлешков" отговаря на изискванията на наредба 22 на ЕС за корабоплаване по вътрешните водни пътища, които касаят намаляването на емисиите на вредни газове, димни частици и шум.

След преустройството корабът е напълно автоматизиран, което води до значителното намаляване на броя на членовете на екипажа и реално позволява управлението им в извънредни ситуации от един човек.