През 2008 г. Параходство БРП АД извършва генерален ремонт на м/к "Васил Петлешков" като главните двигатели тип SKL 6NVD48A-2U са сменени с реверсивни нови Caterpillar 3508C.

Този тип кораби, строени през 70-те години на миналия век в Русенската корабостроителница, работят основно по западно направление, където са по-ефективни и по-икономични от останалите групи тласкачи. Новите двигатели и редуктори Caterpillar позволяват значителното намаляване на газенето на кораба. Заради разликата в теглата на главните двигатели (11 тона е теглото на новите, а старите тежаха 40 тона), прави корабът изключително подходящ за работа в Горен Дунав и при критично ниски водни стоежи, които се наблюдават много често през последните години по реката.

Друго важно предимство на новите двигатели е повишената сигурност на корабоплаването. Досегашните SKL двигатели бяха реверсивни и това пораждаше значителна несигурност при маневри. Новите двигатели позволяват съвършено нова модернизирана система на управление на кораба от двигател и редуктор, която многократно подобрява сигурността на работа при шлюзоване /само в участъка Русе - Келхайм шлюзовете са 15 на брой/.

Новият подвижен команден мостик позволява безпрепятственото пътуване, независимо от високите нива в Горен Дунав.

Модернизираният м/к "В. Петлешков" отговаря на изискванията на наредба 22 на ЕС за корабоплаване по вътрешните водни пътища, които касаят намаляването на емисиите на вредни газове, димни частици и шум.