©

©

В тази връзка Областният управител покани г-н Георги Чонов да представи изготвено проучване за това ж.п. линията да бъде вкарана в котлован, като същевременно запази съществуващото си трасе. При направеното проучване и изготвяне на надлъжен профил са били изследвани всички подземни комуникации и са спазени изискванията за минимални отвори на тунели. Проектът в никакъв случай не отхвърли възможността за изграждане на котлован като експертите представиха дори два варианта за този вид строителство - при по-голяма дълбочина от 14 метра и при по-малка - от 7 метра. Макар и двата да са реално изпълними, проектантите работили по анализа са на мнение, че изкопните дейности при по-малка дълбочина са по-удачни, поради наличието на варовици, при навлизането на които строителството става по-трудно.